¿Me afectarán las restricciones de circulación en 2023?

Ya queda menos para sacar las uvas de la nevera y descorchar el champán gritando un “¡Feliz 2023!”, que llega con un plan de Zonas de Bajas Emisiones bajo el brazo. En poco más de un mes, los 149 municipios de España con más de 50.000 habitantes se verán obligados a implantar esta nueva medida, que implica una serie de restricciones para los coches con más antigüedad.

¿Qué ocurrirá en las zonas de bajas emisiones?

Se restringirá el tráfico a la hora de acceder a estas localidades o aparcar en ellas, en función de su distintivo ambiental, siendo siempre preferentes aquellos vehículos con cero emisiones.

¿Qué pasa si me coche es antiguo?

Si tu vehículo es de gasolina y ha vivido más de 20 años o tienes un diésel de más 15, será un obstáculo si vives en una población mediana o grande. Los que van a salir mejor parados son los coches eléctricos o electrificados, encontrándose al otro lado de la balanza los que tengan etiqueta B o C.

¿Cuál es el objetivo del plan?

Reducir en un 23% las emisiones de gases de efecto invernadero respecto al año 1990. Para conseguirlo, hay que eliminar una de cada tres toneladas de gases de efecto invernadero que se emiten en la actualidad, un plan muy ambicioso que pretende extenderse por Europa antes del año 2030.

¿A cuántos coches afectará?

El 32% de vehículos españoles se verán afectados por el nuevo plan, lo que se traduce en cerca de 25 millones de coches afectados por la Ley de Cambio Climático y Transición Energética.

Nacen los coches ‘inmovilizados’

La nueva normativa hace que algunos vehículos queden paralizados hasta que haya planes que incentiven el achatarramiento, quedando aparcados y ocupando espacio en distintas ciudades. Es posible que algunos dueños se decanten por vender su coche, y comprar otro que se adapte a las nuevas medidas o hacer uso del servicio de renting de coches.

Etiqueta A: la más perjudicada

Los coches con etiqueta A son aquellos que fueron matriculados antes del año 2002, y no podrán circular por las áreas acotadas por los ayuntamientos, salvo excepciones. La etiqueta B corresponde a los que se matricularon a partir de enero del año 2000 en el caso de gasolina, o de 2006 si es de diésel. Con esta etiqueta podrán acceder a las ZBE pero sin aparcar. La etiqueta C corresponde a los vehículos de gasolina matriculados a partir de 2006, o diésel desde 2014. En este caso, podrán circular por cualquier ZBE, aunque con algunas restricciones más específicas en Madrid.

¿Qué municipios se verán afectados?

De los más de 8.000 municipios españoles, estos son los 149 que se verán afectados a partir del 1 de enero de 2023. En este sentido, Santa Cruz de Tenerife es la ciudad con mayor cantidad de coches sin la etiqueta de la DGT, mientras que Madrid es la que tiene un mayor porcentaje de coches en circulación sin esta etiqueta.