El precio medio de los vehículos de ocasión en España sube un 5,4% en términos anuales en el mes de noviembre, hasta situarse en 19.820 euros. Los datos derivados del barómetro mensual de coches.net, indican que se trata del incremento más bajo de los registrados en 2022, aunque sigue superando al mismo periodo del año anterior. "Estos datos indican que el precio medio del coche de ocasión podría estar tocando techo o, al menos, ponen de manifiesto que se está produciendo una estabilización (...) tras las acentuadas subidas de los últimos 18 meses. Esto podría deberse a la lenta recuperación del 'stock' de vehículos de ocasión que se está produciendo a causa de la paulatina mejora en las entregas de vehículos nuevos, lo que permite la renovación de flotas en las empresas del sector", explican desde la empresa.

¿Cuáles son las palabras mágicas para conseguir que te sumes al renting con nosotros? “Todo incluido” y “ahorrar” son dos términos con los que trabajamos día a día en Renting4you, pero sabemos que la frase “si no lo veo, no lo creo” está muy presente en algunos y hoy queremos acabar con todas las dudas. LeasePlan ha elaborado un estudio evaluando un total de 22 mercados de Europa, y los resultados van a hacer que nos llames en los próximos minutos. El coste medio mensual de tener un coche en propiedad en España es de 1.044 euros, una cifra en la que se contempla el gasto de combustible, la depreciación del vehículo, los impuestos, los intereses, el seguro y el mantenimiento. En Renting4you puedes disponer de un coche de renting desde doscientos y pico euros con todo incluido: Impuestos, seguro todo riesgo sin franquicia, mantenimiento y neumáticos, averías mecánicas, asistencia en carretera y gestión de multas. Suponemos que tienes poco que pensar a la hora de decidir si prefieres gastar más de 1.000 euros o poco más de 200 cada mes.

Si quieres hacer una escapada a la montaña este invierno, recuerda extremar las precauciones y hacerlo en un coche habilitado para ello. En Renting4you, contamos con una flota inmejorable que abarca todas las marcas y cientos de modelos. Entre ellos, tenemos estos coches de renting para subir a la montaña y disfrutar de la naturaleza.

Conducir en invierno puede resultar más peligroso que hacerlo durante el resto de estaciones. La nieve, el hielo y el frío, pueden jugarnos malas pasadas a la hora de coger el coche. Aquí te dejamos algunos consejos para conducir en invierno.

La 60ª edición del prestigioso galardón ‘Car of The Year’, ya ha dado a conocer la identidad los siete sus finalistas, de los que solo uno se convertirá en el ganador el próximo 13 de enero de 2023. El jurado es el encargado de escoger a los afortunados finalistas, y está formado por prensa especializada de más de una veintena de países europeos. Cabe destacar, que de los 27 candidatos al Coche del Año 2023, 21 eran 100% eléctricos, y los siete que han logrado llegar a la semifinal tienen algún tipo de electrificación y una considerable presencia de SUVs. No sabremos qué vehículo se ha hecho con la victoria hasta la ceremonia de votación, que tendrá lugar el 13 de enero en el Salón del Automóvil de Bruselas. De todos los finalistas, ¿con cuál te quedas?

El sector del renting vive en continua actualización y consigue adaptarse a las tendencias del mercado a gran velocidad. Por ello, el 23,9% de los turismos de renting en España ya cuenta con etiqueta ‘Cero’ o ‘ECO’ de la Dirección General de Tráfico. Mientras tanto, en el total del parque móvil en nuestro país este porcentaje es del 3,6%, según ha desvelado un informe elaborado por Ideauto. Además, en el parque de vehículos de renting todos los turismos tienen algún tipo de etiquetado, a diferencia del total del parque circulante en España, donde todavía hay un 31,3% de vehículos sin distintivo. Esto sucede porque la media de edad de los vehículos de renting es de dos años, y la del parque español de 13,5.

Más de 200 países se han sumado ya a la alianza mundial que busca que todos los coches nuevos sean cero emisiones para 2035 en los principales mercados, y en 2040 a nivel mundial. Entre ellos se encuentra España, el segundo fabricante de coches a nivel europeo y noveno a nivel mundial. Por el momento, es el único país que forma parte del top global que se ha sumado a esta iniciativa. La coalición, llamada Accelerating to Zero (A2Z), ha sido lanzada en la cumbre del clima de Egipto y amplía la declaración de Vehículos Cero Emisiones de Glasgow, que surgió para eliminar las ventas de coches y furgonetas de combustión a partir del año 2035 en los grandes mercados.

Ya queda menos para sacar las uvas de la nevera y descorchar el champán gritando un “¡Feliz 2023!”, que llega con un plan de Zonas de Bajas Emisiones bajo el brazo. En poco más de un mes, los 149 municipios de España con más de 50.000 habitantes se verán obligados a implantar esta nueva medida, que implica una serie de restricciones para los coches con más antigüedad.

A día de hoy, es uno de los factores a tener en cuenta debido a la subida del precio de la gasolina. Una situación que, unida al avance de la movilidad eléctrica, hace que nos decantamos por los coches que menos consumen del mercado.

En un mes y medio inauguramos año y señales de tráfico y movilidad. La DGT ha tomado varias medidas que entrarán en vigor en 2023, entre ellas la creación de nuevas zonas de bajas emisiones en 150 localidades españolas, además de la renovación de varias señales de tráfico y la inclusión de otras nuevas. Se prevé que los cambios entren en vigor el 2 de enero del próximo año, así que es importante ir conociendo estas nuevas imágenes para evitar posibles multas.